Dein Partner für dein Projekt

Du willst ein Fahrzeug umbauen, für das der KEDO-Katalog keine hunderte von Seiten gefüllt mit Teilen aller Art bereit hält? Du willst nicht der hundert und erste sein, der das Heck einer Güllepumpe absägt? Dann bist du hier richtig.

Der Fokus der Arbeiten liegt ganz klar auf individuellen Lösungen für komplexe Probleme. Angefangen von dem Herstellen von Krümmern aus Rohrbögen bis hin zum Anfertigen von Kabelbäumen...

DR. Frankenstein

DR. Frankenstein trägt seinen Namen zurecht, denn zusammengebaut aus Teilen verschiedenster Fahrzeuge, ist letztlich ein außergewöhnliches Motorrad mit dem Fokus auf den urbanen Alltag mit gelegentlichem Ausgleich auf unbefestigten Wegen entstanden. Das Ergebnis treffen 650ccm mit knapp 50PS auf fahrfertige 140kg gepaart mit mit zwei Radsätzen.

DR 500 - classic Enduro

Wie das zuvor beschriebene Fahrzeug, schlägt im Herzen der klassisch aufgebauten DR ebenfalls ein 650ccm Motor. Beim Rest des Aufbaus wurde allerdings auf zeitgenössische Komponenten Wert gelegt, wobei viele Details in liebevoller Handarbeit entstanden sind.

GN 400 - Cafe Racer

Die GN war plötzlich da und hat sich zu einem Projekt entwickelt, an dem ich sehr viel ausprobiert und gelernt habe. Ein Umbau, der nicht durch teure Teile sondern unkonventionelle Lösungen ins Auge sticht.

DRZ 400 - Soft-Rally Umbau

Mit der DRZ 400 wurde ein vergleichsweise modernes Fahrzeug überarbeitet. Um eine maximale Lichtausbeute zu generieren, wurde ein 701 LED-Scheinwerfereinsatz mit einem Arbeitsscheinwerfer von LTPTRZ kombiniert. Für einen guten WIndschutz bei ansprechender Optik wurde ein kostengünstiges Windschild einer Ténéré 700 mit eigens dafür angefertigten Halterungen fixiert (siehe Bild 1 + 2). Eine Navihalterung wurde im oberen Teil gut ins Sichtfeld integriert.

Cagiva Alazurra

Der als Cagiva Alazurra erworbene Teilehaufen wurden mit Drahtspeichenfelgen, Aluminium-schutzblechen und Drahtspeichen-felgen bestückt. Zuletzt wurde der 350ccm Motor durch einen Ducati SS-Motor, der samt Ansaugbrücke der Scrambler 800 sowie eben dessen Drosselklappe mit einer Microsquirt zum laufen gebracht werden soll. Durch das klassische Erscheinungsbild gepaart mit moderner Technik entsteht ein zuverlässiges und stilechtes Fahrzeug. Ein schönes Projekt, dass aktuell leider pausieren muss bis sich wieder Zeit findet.